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- 自助停車
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
闔家歡樂
- 微波爐
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- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 位於維多利亞市中心
- 不列顛哥倫比亞省議會大廈 (0.8 公里)
- 維多利亞皇家劇院 (0.1 公里)
- 維多利亞公共圖書館 (0.3 公里)
- 基督教大教堂 (0.3 公里)
- 先鋒廣場 (0.3 公里)
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中國時報【陳世宗、盧金足╱台中專訪】
「空汙」與「交通」是城市發展的兩大挑戰！台中市長林佳龍說，市府改善空汙針對固定、逸散、移動性3大汙染源，均有管制作為，並訂定綠色三法，包括《台中市發展低碳城市自治條例》、《生煤管制及禁用石油焦自治條例公寓式酒店》、《台中市空地綠美化獎勵自治條例》等，跨局處共擬定86項空汙減量行動方案，其中有19項屬全國首創或全國第一。
交通將透過建設與智慧管理來改善，第一是中科路跨環中路到水湳會有像少女祈禱的斜張橋經費10億元，預計明年動工；第二條是74以匝道連接經費約38億元；第三是國道四號豐原潭子段經費約266億元，這3條道路是空中的，做好後可解決塞車問題。
未來在74號也會增設匝道，太平、大里、霧峰都正在核定，烏日也有連接到系統交流道的匝道，台中就會有環城公路做骨幹銜接國道1、3、4、6號都不用上下交流道，三環三連齊串聯，74內環，國道是中環，西濱、東豐、從彰化到苗栗總長68公里就可以串聯三環，解決一半車流壓力。
林佳龍強調，警察局未來會建置交控中心，可監控調節所有交通號誌，還有相關的管理就是智慧交通；軌道與公路兩系統，高架化、山手線、捷運綠線、雙港輕軌，公路網就是三環加上智慧交通管控，台中的交通會是量身訂做MR.B&B複合式的大眾運輸系統；骨架是軌道，加上公車客運計程車轉運站，把ibike設在這些節點，有動脈、靜脈、微血管等「血管」，台中會成為複合式大眾運輸系統的典範。
林佳龍指出，在固定汙染源改善上，首創《生煤管制及禁用石油焦自治條例》，移動汙染源改善上，推動10公里公車免費、電動及油電巴士等。逸散汙染源改善35公頃裸露地等，並推動30處空地綠美化與8年百萬植樹計畫，並建請中央盡速將中部列為空汙法三級總量管制區。
（中央社記者鍾榮峰台北10日電）麗清董事長劉美秀從LED廠業務專員做起，後來創立麗清，勇於挑戰切入車燈模組，在貴人相助下走過低潮，開創新藍海，現在麗清準備掛牌上市，迎接新局。
劉美秀原先在億光電子擔任業務專員，後來與同仁夥伴出來創業，於1999年創立麗清科技。當時麗清只是一家小型規模的貿易公司，現在麗清已是在台灣與中國大陸深耕布局、員工規模達到1100人、即將在台灣上市的潛力新秀。
回憶起創業經營過程，劉美秀說，17年前，LED可說是新興產業，當時麗清從事LED產品代理及銷售，做貿易獲利不錯，2001年麗清更拿到飛利浦（Philips）授權TS晶片的亞洲區全家旅遊訂房總代理，前景看好。
不過經營一段時間，劉美秀開始思考更長遠的課題，她說，若是光靠LED晶片要做到公司永續經營，可能很難，她也與朋友討論，思考如何讓公司永續經營、發展長治久安。
儘管當訂房時做貿易獲利豐厚，不過劉美秀早在2002年開始，就籌劃找團隊和人才，2008年決定投入開發車用LED模組。
劉美秀說，當初不了解LED車燈這個產業，會切入這個領域，主要是與在歐洲和美國廠商服務的好朋友們有點關係。這些好朋友在10多年前就告訴她，LED電視背光、LED照明和LED車燈這3大趨勢，將在未來發光。
劉美秀回想起，當時朋友跟她說，最難做、進入門檻最高的，就是LED車燈，但是若能切入這個領域，就不容易被踢出來。
經過深思熟慮後，劉美秀決定切入LED車燈領域。
劉美秀回憶當時，把麗清大部分的獲利，投注到陌生的LED車燈領域，起初開了16套模具，開拓美國市場，到世界各地參展。
她說，當時真的是賭注，其實那時候開模具是虧錢的。
後來劉美秀與公司同仁開小組會議，決定調整策略，改與LED車燈廠和車廠合作。
她說，非常感謝10多年前的投資人，願意相信她，將錢投資進來。不過她也不諱言，沒想到投資時間會這麼久，也沒預料到中間還有4年的時間，公司陷入虧損。
就在快要撐不下去的時候，劉美秀遇到貴人、也就是堤維西董事長吳俊佶。
劉美秀說，若沒有吳董在麗清陷入低潮的關鍵時刻、拉了一把，麗清那時可能就垮了，不可能有今天的成就。
劉美秀還回想起，當時在台南與吳董會面，吳董還用台灣俗語「青瞑的唔驚槍」（意指初生之犢不畏虎）虧她。
她說，在LED車燈開模、銷售通路和往後的過程，吳董鼎力相助，後來堤維西更願意採用麗清的產品，這也代表麗清的努力獲得肯定。
談到員工，劉美秀說，今年麗清員工去澳洲玩，員工們很開心。她說，麗清員工年資相對資深，公司福利若不好，員工也不會待這麼久，若公司去苛扣員工的福利，其實沒什麼意義。
說到經營理念，她說，公司能否成長發展，與帶頭的經營團隊有關係，若帶錯方向，就像鐵達尼號撞上冰山，若帶對方向，就可以安全到達目的地。1051210
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北13日電）房仲統計實價登錄資料與集團成交資料，今年十大熱門捷運購屋站點中，西門站是今年捷運宅交易王，中和線的頂溪、永安市場、景安和南勢角站全數進榜。
永慶房產集團業管部協理林泰隆表示，根據近一年熱門捷運站周邊住宅交易量分布觀察，排名前十的捷運站中，北市進榜的有西門站、中山國小站與中山站，均因套房交易帶動，成為十大熱門交易區主要因素之一。
其他 7個捷運站位在雙和、板橋、新店與三重等區。環北市第一圈的較受購屋客群青睞，可見交通便捷與通勤時程短，以及房價相對北市實惠，是成交的關鍵。
林泰隆分析西門站交易量突出主要是位於康定路上的「台北晶麒」社區交屋潮所帶動，今年5月到9月間陸續揭露成交資料，這個社區成交量多達近 500戶，平均購屋總價約新台幣1600萬元，均價每坪約70萬元。
不過隨著整體房價修正，這個社區銷售中的物件已有 6字頭個案待售。捷運西門站其他熱門成交的路段還有昆明街、成都路與漢口街二段等，成交量集中於西門町徒步商圈範圍，成交產品多以套房為主，平均房價每坪45.2萬元。
北市另兩個熱門捷運站點中山國小站與中山站。林泰隆說，這兩站均座落於中山區主要的生活商圈，週邊多有屋齡20年以上的住辦大樓，兩站交易熱區集中在捷運淡水線東側部分，其中，中山國小站附近有較多屋齡20年以上的套房物件，平均單價約45萬元。
林泰隆說，捷運中和線四站人口稠密、生活機能佳，房價相對實惠，深受自住、換屋或收租買方青睞。中和線四站以公寓為例，由南勢角至頂溪站區域成交均價為每坪36萬元至40萬元間，電梯住宅部分則是40萬元至48萬元。整體房價落於在3至4字頭居多，明顯低於北市平均房價，成為熱門購屋區。
他強調，整體房市維持盤跌的格局，捷運站周邊的房價也同步修正，對於有購屋需求的民眾，不妨多留意。1051213
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