這次去旅行住了這間枕頭旅宿 - 台北真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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主要設施

  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站

鄰近景點

  • 位於中正區
  • 國立台灣博物館 (0.3 公里)
  • 中正紀念堂 (1.6 公里)
  • 台北植物園 (1.7 公里)
  • 華西街 (1.9 公里)
  • 龍山寺 (2.1 公里)

 


商品訊息特點

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中國時報【張家豪╱台北報導】

「高鐵晃眼十周年了耶!」一位從南港高鐵站出來的乘客,看著高鐵通車特展,有感而發的向友人說到,這幾年,身五星級飯店旁的親朋好友因為高鐵的通車,改變了工作、旅遊、返鄉型態,甚至連談戀愛方式,也都因高鐵而改變。

桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園,但工作需求及人際交往,一周還是要往返台北三、五次,高鐵就成了他的必搭工具。

他說,儘管開車油錢較便宜,但桃園往返台北要花40分鐘,高鐵只要20分鐘,「而且開車到台北要花半個多小時找停車位,搭高鐵可轉乘捷運方便得多,時間成本上就賺回來。」

在新竹科學園區上班,家住桃園的葉小姐更是經過精打細算,選擇搭高鐵上下班。她說,每月搭台鐵往返中壢及新竹,大概2700元,購買高鐵打6折定期票,則是3650元,但新竹到桃園僅11分鐘,加上高鐵站區接駁能量強,上下班時間大幅下降一半,「能多睡半小時真的非常重要。」

高鐵更是成功實現了「一日生活圈」,北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示,以往搭飛機南來北往,不僅機票價格較高,且易受天氣影響,加上候機時間,旅程時間其實比高鐵長,而且高鐵班次多,機動性高,南下出差不再需要在高雄過夜。

去年高鐵新三站通車,受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者,因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央,通車後形成樞紐,對以往要轉乘多次客運,才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說,「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」

不僅如此,高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說,日本旅客因高鐵來台行程更多元,透過台南、高雄等高鐵站,旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。

根據高鐵統計,今年旅運量已達5458萬人次,平均日運量從2007年的4.3萬人次,成長到15.3萬人次,其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」,在苗栗、彰化及雲林等各縣市,以車站為中心,推親子出國出一日豐富行程。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者潘智義台北17日電)TPK-KY宸鴻前1交易日舉行法人說明會,公布2016年第4季稀釋後每股淨利0.89元,但全年稀釋後每股淨損4.27元。今天盤中股價來到79.8元,大跌4.08%。

宸鴻國內訂房光電科技樂觀看待2017年,強調2016年第2季開發新產品良率不佳,導至虧損的情況不會重蹈覆轍,期盼2017年每季都賺錢。

宸鴻在2017年1月26日公告,出售非核心資產金順新開發(平潭)有限公司股權計畫,已於1月底與中國開發商瑞新投資簽約完成;此外,宸鴻處分剩餘宸展光電股權計畫也預計將於2017年第1季完成,第1季可望有新台幣9.4億元的處分利益。

宸鴻資料顯示,2016年第1季每股盈餘0.15元、第2季每股大虧損7.28元、第3季每股盈餘1.97元、第4季每股盈餘0.89元,第1、3、4季均獲利,但第2季為客戶開發新產品,良率不佳,出現大幅虧損,也進一步造成全年每股虧損4.27元。1060217

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